Manau dėl padangos dilimo visai ne pro šalį būtų pasidaryt kompiuterinį suvedimą. Tada ten viskas pasimatys, kuris ratas ir kiek pabėgęs. Aišku jei buvo kažkokia rimtesnė avarija tai gali ir taip pamatyt gerai mašinos dugną apžiūrėjęs. Na arba dar yra liaudiškas metodas
imi ruletę ir matuoji tarpus nuo rato iki slenksčio kampo abiejose pusėse, gali būt kad rezultatas tave nustebins. Teko matyt viena Civic'a kur priekinis vairuotojo pusės ratas stovėjo kokias dviem cm arčiau nei keleivio
Na o remontas tokių bajerių labai priklauso nuo to ką ten rasi. Gal reikės tiltą keist, gal ne, gal pasirodys kad koks ratlankis kreivas ar dar kas su juo negero nutikę.