Renault Megane klubas

Sveiki klubiečiai, reikia jūsų patarimo benzino siurblio diagnozei nustatyti. Trumpai- po užpakaline sėdyne (kur apačioje yra bakas), dešinėje pusėje iš vidaus į podugnę keliauja penki laidai- du stori juodi, storas baltas ir plonesni pilkas, baltas ir juodas.
https://picasaweb.google.com/a.zacharas ... 7189897330
Spėju jog tai gali būti laidai kurie eina į siurblį.
Būčiau labai dėkingas, jeigu kuris buvo ėmęs baką arba žino kur tie laidai eina, pasidalintų patirtimi.

Siurblio maitinimas + benzino lygio matuoklis sakyčiau.

Ačiū Monai. Aš vakar irgi taip spėjau. Prisiminiau, kai buvau donorui nuėmęs gumą priėimui prie benzino lygio matuoklio, lygtai panašūs plonieji laideliai prijungti ir vienas storas.... vadinasi du stori greičiausiai į siurblį...
Bandysiu panaudot ankstesnę forumiečių patirtį- ir ieškot žguto atjungimo fiškės po keleivio kojom. Tada galima bus prasiskambint, varžas prasimatuot ir realiai 12 voltų paduot į siurblį.
Nes tame mano "projekto" variklio skyriaus žgutuose baisi netvarka- matyt supermeistras buvo įsisukęs.. ir važiuoja tik ant dujų.
Prie to paties, dar klausimas patyrusiems-
ar keičiant žgutą variklio skyriuje, jis atsijungia dėžutėje esančiomis fiškėmis ir niekur nebeįlenda atgal į saloną ?

Apie kokius žgutus čia kalba eina? Nes šiaip žgutas tai vaistinėlės turiny reikalingas, o ne elektros instaliacijoje

Dovanokite už barbarizmą. Senais laikais (sovietiniais) gamyklose arba atomobilių pramonėje taip vadindavo surištas laidų pynes su atsišakojimais, kurias naudodavo automobilių elektros įrenginių prijungimui arba pavyzdžiui instaliuojant kokią nors technologinę liniją.
Kad būtų aiškiau apie ką kalba:
http://www.conpro.ru/nashi-uslugi/zhguti
http://jgut.ru/
Google išvertė "laidynas"
Kaip jūs pavadintumėte tą daiktą, jei supratote apie ką kalbama ?
Ir pasikartosiu:
ar keičiant laidyną variklio skyriuje, jis atsijungia dėžutėje esančiomis jungtimis ir niekur nebeįlenda atgal į saloną ?

Na ir ;kadrai;...

kiek prisimenu tai jo, atjungi fiskes po kapotu is desines ir variklio 'laidynas' issikelia kartu su varikliu, tik deguonies/liamdos daviklio laideli nereikia pamirst atjungti ir spidometro kabelio is dezes istraukti jei su deze kelsi. Nors jei buvo kaip sakai, supermeistras isisukes tai visokiu siurprizu gali buti. Nuo tos pacios duju irangos gali buti privesta ko nors i salona - perjungimas dujos/benzas, slapukas koks nors ir dar nezinai kam super-fantazijos turejo supermeistras

Ot Dėkui limulus-ui už konkretų atsakymą. Gerą naujieną pasakei. Motoro nežinau ar kelsiu (kai užvesiu ant benzo ir palakstysiu- bus matyt kas per motoras), bet "laidyną" iš "donoro" tai oi kaip nagai niežti permesti į "projektą"...
________________________________
Renault Megane Scenic- 1996 1,6l 66kW
Renault 19 Convertible- 1993 1,8 65kW (hobby projektas )
Renault 19 Hečbekas- 1994 1,8 65kW (donoras)

Gerbiami Renault ekspertai, iškilo dar vienas klausimėlis benagrinėjant R19. Po variklio gaubtu, išėmus oro filtrą radau kažkokį kronšteiną prie kurio niekas neprisukta. Kronšteino vieta (foto ne mano):
https://picasaweb.google.com/a.zacharas ... 7978320210
kronšteinas iš oro filtro pusės (oro filtras nuimtas):
https://picasaweb.google.com/a.zacharas ... 4787760578
kronšteinas iš viršaus:
https://picasaweb.google.com/a.zacharas ... 1013999778
kam konkrečiai jis galėjo būti skirtas ?
Galbūt kitokio tipo oro filtrui ?
Būčiau labai dėkingas jei žinantys pasidalintų mintimis.

jei gerai supratau, pas mane prie jo prisukta babina, pas mane 1,7 mono, ir oro filtras yra virs motoro o ne sone kaip foto... tai greiciausiai kebula gamindavo by default, ir tik poto motora grusdavo, tai babinai kaip ir vietos nebelieka ten...

Tikrai labai panašu į babinos tvirtinimo vietą, bet tokia naudojama tik 1721 mono varikliuose kiek suprantu. Tai čia kažkokiais burtais kvepia.
Del to by default tai nelabai sutikčiau, toks dalykas kaip kronšteinas tikrai nėra by default, jis daugiau yra kaip variklio montavimo etape prisukama detalė ir su kėbulo universalumu nelabai bendro ką turi.

gal motoras keistas buvo, paziurejau pagrindiniam klubo psl idetas motoru nuotraukas, tai jose nera to kronsteino...

Dėkui visiems atsakiusiems- pažiūrėjau pas kolegą R19 motoriukas 1,7 mono- iš tikro ant to kronšteino babina kabo
Šiaip važinėju su Renault Megane Scenic- beje, ką apie jį bepasakotų, mašina LABAI patogi, ypač kai tau jau ne dvidešimt ir net ne keturiasdešimt
O tas R19 Cabrio pas mane pateko sakykim atsitiktinai- turėjau seną opelį vectrą, kuris man buvo įkyrėjęs iki pykinimo, galvojau mesiu aš jį laužan ir pasisuko vaikinas su pasiūlymu keistis, na truputį damokėjau ir atsidūrė tas kabris garaže. Na žinote kaip būna- įsėdi į automobilį ir pajunti- TAVO MAŠINA Na būklė to automobilio žinoma tragiška- pradedant stogu, baigiant bardaku po kapotu, ir apsiseiliojusiais amortizatorias.... BET turi vieną didelį pliusą- kėbulas pakankamai neblogos būklės (Renault kabrių kėbulus užsakinėdavo vokietijos Wilhelm Karmann GmbH gamykloje Osnabrück-e)
Ir toks noras jį sutvarkyt, žinoma kiek tai įmanoma, kad laukiu to atšilimo, kai galima bus krapštytis, kaip kažin ko
Rašau ir galvoju- gal užskaitysit už prisistatymą?
https://picasaweb.google.com/a.zacharas ... 5051883202

Užskaitom

O jei jau kuri projektuką tai nepatingėk ir susikurk savo temą prie Mes vairuojame, bus įdomu pamatyt daugiau veiksmo