Renault Megane klubas

paneles nuimti nereikia.
1. Isleidi antifryza.
2. Is variklio skyriaus atjungi 2 slangas einancias i salono peciuka.
3. Akumuliatoriaus skyriuje visai atsuki salono ventiliatoriu(jo varztai taip pat laiko oro srautu bloka salone)
4. Atleidi panele atsukdamas dvi verzles ten kur koloneles yra ir dvi apacioj kampuose paneles.
5. Kisi galva po panele is vairuotojo puses ir pasisukes oro srautu bloka issitrauki peciuko radijatoriu. Kad butu lengviau gali nusiimti gazo pedala.

surinkimas atbuline tvarka.

2SHAE rašė:paneles nuimti nereikia.
1. Isleidi antifryza.
2. Is variklio skyriaus atjungi 2 slangas einancias i salono peciuka.
3. Akumuliatoriaus skyriuje visai atsuki salono ventiliatoriu(jo varztai taip pat laiko oro srautu bloka salone)
4. Atleidi panele atsukdamas dvi verzles ten kur koloneles yra ir dvi apacioj kampuose paneles.
5. Kisi galva po panele is vairuotojo puses ir pasisukes oro srautu bloka issitrauki peciuko radijatoriu. Kad butu lengviau gali nusiimti gazo pedala.

surinkimas atbuline tvarka.

dekuj uz puikiai aisku paaiskinima,ryt bandysiu jei laiko turesiu
garaze net duru neatidarysiu iki galo,sunku bus prieit,o lauke nusalsiu...
ziuresiu kas gausis.

2SHAE ar kas kitas, kuris esat pats keites peciuka, prasau parasykit smulkiau taip ka po ko reikia daryti, kur kokius varztus atsukt, kaip prie tu slangu prieit normaliau variklio skyriuje, nes sudetingai atrodo ir t.t Labai padetumete, butu man kaip manualas, nes zadu pats garaziuke bandyt isimt ta peciuka

as kai keiciau nuiminejau panele, bet paskui isitikinau kad tai visai nera butina

pas mane variklis 16V. tai is variklio skyriaus gali buti biski kitaip nei ant paprasto, tai pas mane ta radijatoriu galima atsekti sekant apatine issipletimo bakelio slangair ten nuves kur is salono kyso du vamzdukai. Nuo ju reikia atversti chamutus, kas yra vienas is sudetingiausiu darbu(sudetingiausias juos uzverzti), nes prieiti ranka tai yra kas veikti, o dar atsukti ir visa tai daryti isivaizduojant, nes nesimato visiskai nieko kai tos dvi slangos atjungtos reikia nusiimti dvi juodas palstmases, na kur dengia akuma, salono ventiliatoriu ir ABS kompa jei toks yra. Tada issukti du varztus kurie laiko ventiliatoriu, na ta prasme visai tuos varztus issimti, nes jie ne tik ventiliatoriu laiko taigi toliau einam i automobilio vidu, ten paneles apatiniuose kampuose nuimam dangtelius(kampukus) ir randam po verzle vairuotojo ir keleivio puseje. toliau kylam virsun ir nuemam garso koloneliu dangteliusten vel randam po verzle, atsukam ir jas. Na stai panele laisva, kad dar labiau pralaisvinti, galima nusiimti vaira, jo viduri isemus, randam didele verzle, o ja nusukus ir stipriau truktelejus nusiima vairas. Toliau galima nusiimti dvi plastmases aplink vaira, t.y. is apacios reiketu ieskoti varztu. Toliau reiketu nusiimti gazo pedala(as jo neemiau, tai nepasakysiu kaip tai pasidaro). Tada kisam galva po panele ir ziurim ties viduriu esanti oro srautu paskirstymo bloka(tas didelis juodas ir su apvalumais ). is vairuotojo puses esanti sona traukiame link saves, tam kad islystu vamzdukai is variklio skyriaus, o tada uz ju paemus galima tiesiog istraukti radijatoriu(stipresniu judesiu) siaip dar galima atjungti silumos reguliavimo rankeneles, kad nesuluztu, jei jos dar nesuluzusios. Kad jas atjungti reikia po jomis atsukti dengiancia plastmase ir paskui ja pacia(2 varztus). Tada timptelejus apacion jo issitrauks ir bus galima atkabinti trosus

labai didelis aciu, pades labai keiciant peciu, nes jau uzkniso vazinet saltame renuke, kaip tanke kokiam

2SHAE

vava man tapati beda kaip kabrikas..

rwt rašė:vava man tapati beda kaip kabrikas..

nepanikuok gal ryt o gal poryt bandysim ir tau taskenta suorganizuot

pas mane irgi chrenovai sildo, is pradziu papucia silto oro o po to toki vesu pucia... reiks tvarkytis, aciu uz paaiskinima turetu praverst manau.

na bandziau jau ardytis, tai kolkas nekaip, pvz tikrai neuzteko man tu 4 varztu kad palaisvint panele, dar 2 atsukau prie vairo ir kokius 3 tie viduriu prie riciago ir tai manau nedaug ten teatsilaisvino. o turi but kaip reikalas laisva, ane?

nu kad siaip panele laikosi tik ant tu 4 varztu ir daugiau ant pravodkes guminiais dirzais prisegta

dabar ardydamas tik pradejau suprast, kas kur yra. Tai palei mane isvis ten tos paneles laisvint daug nereik, tik kad vamzdukai issitrauktu ir paskui traukiant link pedalu, tas radiatorius issitraukia? kaip matau jis ten fiksatoriais pritvirtintas, pora netycia jau nulauziau tai pakeisiu ta radiatoriu, ir bus taskentas? dar gal turit patarimu kaip geriau prieit nuimt tas 2 slangas, nusiemiau oro filtro deze, bet nieko su tuo daug neislosiau.

nu ja laisvint reik tiek kad galetum pasukt ta bloka kazkiek o radijatorius tai taip, pritvirtintas fiksatoriais ir issitraukia butent taip kaip numanai as kol slangas atjungiau tai irgi ilgai vargau, o kai uzdet reikejo gerai tai tiesiog ten viska aplink isardziau, visas slangas kurias galejau nuemiau, nors ir ne kazkiek ju ten ir nusiema bet vistiek vienas kitas kubinis centimetras vietos atsiranda siaip jei desi paskui deveta tai vistiek gerai isplauk su uzvirintu actu ar dar kuo nors

klausimas, jei jau piecka pucia toki nelabai silta veja, tai vadinas keist ta radiatoriu reik ar dar galima kazka paremontuot ten su juom? beje kokia kaina to radiatoriaus?

tikiuos kad galima pravalyt, issiimsiu ir plausiu, ziuresiu ar brudai kokie lys lauk, jei ne, tai teks pirkt. kolkas tik vienoi vietoj teklausiau, tai pasake, kad naujas apie 160lt

ziaurus darbas ten nuimt tuos chamutus, vos ranka ten ilenda, o ka kalbet apie atsuktuva. dar tie chamutai uzrudyje, gal kas patarsit kaip juos nukirpt nulupt? paskui uzdesiu naujus, tai lengviau uzsisuks

bandyk su didesnem replem paimt uz tos vietos kur verziasi chamutas ir bandyk nulupt.

as turiu toki super trumpa, bet patogu paimt atsuktuva, tai su juo po ilgu vargu atsukau siaip gal varijantas butu atjungti tu slangu kitus galus ir pabandzius kiek imanoma isitempti i salona is salono tuos chamutus atsukti

jau isemiau, virinu vandeni ir ruosiu citrinos rugsti dekui uz patarimus

bet praplaut reikia milijona kartu nes ten viduje viskas kaip reikiant prikepe

koki 15 jau ploviau darau taip: ipilu karsto vandens su citrinos rugstim ir kaitinu per tuos vamzdukus su fenu pramoniniu, tai pradeda virt tas vanduo, gerai rudys bega lauk kiek jau ju isbego, gera sauja prakosus gautusi, tai tikiuos efektas bus. Per nakti palikau uzpyles su rukstim, tai ryte dar pora kart praplausiu ir tikiuosi bus gerai beto dar turbut ikonstruosiu kraniuka zarnoje, kuri eina link reduktoriaus ir ji biski prisuksiu, tada eis antifryzas labiau pro peciu, o ir reduktoriui manau tos silumos uzteks

nu ten galo nera rudam vandeniui, jau kai pradeda begt svarsu vanduo, tai gerai pateliuskavus vel rudas

o klausykit,kad kitps temos nekurt,kaip orinas r19 ? as per bakeli kur pilti puciu ora,nes ten auksciausias taskas,ar dar kaip galima ?

ant radijatoriaus yra toks plasmasinis uzsukimas kampe virsutiniam kazkuriam, monas sake per ji reikia nuorinti

na nelabai padejo praplovimas, gal nenusiorino gerai, bet dabar dar zadu pajunkt slangeles tiesiai i peciu, o is peciaus i redektoriu nuosekliai. ka manot? nes dabar manau lengviau antifryzui teket uzkart i reduktoriu, todel pecius yra aplenkiamas. patarkit kaip ten slangas sujunkt nuo peciaus i reduktoriu, nes peciuje vamzduko diametras daug didesnis nei ant reduktoriaus.

girdėjau įvairių nuomonių apie reduktoriaus jungimą nuosekliai, vieniems padejo jis,o kitiems pradėjo reduktorius šalti. Pas mane pajungta lygiagrečiai, tačiau mašinoje šalta, ir nors ir variklis išyla iki normos vistiek pučia vos vos šilta orą, pečiuką ploviau, nebežinau ką daryti, gal reikės pabandyti jungti nuosekliai, tačiau dar vienas pažystamas sakė, kad galbūt mano reduktorius stovi auksčiau pečiuko lygio dėl to ir nešyla tipo, ar esate kažka panašaus girdėją? ir kaip pas jus reduktorius pastatytas?

maciau pas viena reduktorius stovi prie vairuotojo puses lempos,neziurejau ar jis pajungtas nuosekliai ar lygegreciai bet su salono sildymu viskas normaliai.

Jei jungsi nuosekliai ant į pečiuką įeinančios šlangos, tada reduktorius šaldys vandenį ir šaltesnis pečiuko oras bus, o jei jungsi ant išeinančios iš pečiuko šlangos, tada turėtų viskas gerai bus. Jungia ir lygiagrečiai, bet kaip suprantu, ten jau reikėtų žaist su atvamzdžių diametrais, kad viską teisingai padaryt.

bet kaip manai Ignatio ar kai pajunksi ant šlangos už pečiuko ar aušinimo skystis nebus per šaltas reduktoriaus sušildymui?

pas mane pajunktas reduktorius trisakiu slangoje pries peciuka, tai jauciasi kad slanga, nueinanti i reduktoriu daug karstesne, antifryzas, del geresnio praejimo pro reduktoriu, aplenkia peciuka ir manau todel normaliai nesyla. Kiek skaiciau, kiti tiesiog uzverzia biski ta slanga kuri eina i reduktoriu kokia viela ar chamutu, taip gaunasi siauresnis pratekejimas ir antifryzo daugiau prateka pro peciu. Kai taip salta lauke ir ilgai vargt nesinori, gal visai ir nebloga mintis taip padaryt?